Audi называет свой новый турбодизель V12 TDI «величественный», но так или иначе, это слово не в состоянии адекватно описать последний сжигатель дизельного топлива этой компании. Слово, которое лучше опишет этот двигатель, на наш взгляд, должно быть «сумасшедший», это описание подходит для 6-литрового дизеля, который способен вырабатывать 500 лошадиных сил и 1000 Нм (последняя цифра поддерживается при 1800-3000 оборотов в минуту). Эта мощь достигается парой повортно-лопастных турбонагнетателей, которые дают 1,6 бар давления, и инжекторной системы с прямым впрыском, которая использует пьезоэлектрические инжекторы для впрыска топлива — включая мульти пре- и после-сжигающие элементы — при ошеломляющих двух тысячах бар. Степень компрессии 16:1, а использование отработанного газа в циркуляции также помогает в уменьшении эмиссии, которая соответствует стандарту Евро-5 2010.
Вся эта мощь распределяется приводом на все четыре колеса, соответствуя балансу передних и задних колес 40:60, чтобы соответствовать тому, что Audi характеризует как — «задненаправленные спортивные характеристики. Для безопасного передвижения трех тон на законных скоростях используется набор дисковых тормозов» (диаметр не известен, но передние, кажется, не меньше 15-ти дюймов). Интерьер концепта выполнен в белой коже и светло окрашенном углеродном волокне.
 
Не слова не было сказано о дате начала производства, но эта неизвестность продлиться не долго, в скором времени мы все разузнаем.
|
